بازرسی کم
بر اساس توافقنامه صادرات غلات دریای سیاه، یک مرکز هماهنگی مشترک (JCC) در استانبول – متشکل از مقامات اوکراین، روسیه، ترکیه و سازمان ملل – به کشتی ها مجوز می دهد و بازرسی های ورودی و خروجی کشتی ها را انجام می دهد.
سازمان ملل گفت: “طبق اطلاعاتی که هیئت اوکراینی با طرفین در JCC به اشتراک گذاشته است، 54 کشتی در انتظار حرکت به بنادر اوکراین هستند. از این تعداد، 11 درخواست برای ثبت با JCC به اشتراک گذاشته شده است.”
سازمان ملل گفت که هیچ کشتی جدیدی در روز پنجشنبه توسط JCC ثبت نشده است، اما با دو کشتی در روز جمعه موافقت شد و افزود که در حال حاضر 13 کشتی در بنادر اوکراین بارگیری می شوند – شش کشتی در Chornomorsk و هفت کشتی در اودسا.
همچنین گفته شده است که میانگین تعداد بازرسی‌های روزانه ورودی و خروجی در ماه می به 3.2 کاهش یافته است – پایین‌ترین سطح از آغاز عملیات در آگوست گذشته.
روسیه روز پنجشنبه اعلام کرد که اگر تقاضا برای بهبود صادرات غلات و کودش برآورده نشود، این قرارداد را بیش از 17 ژوئیه تمدید نخواهد کرد. روسیه همان تهدید و خواسته ها را در ماه مارس مطرح کرد، قبل از اینکه هفته گذشته با تمدید آن به مدت 60 روز موافقت کرد.
به نظر می رسد روسیه دو خواسته خاص را در اولویت قرار داده است: راه اندازی مجدد خط لوله برای انتقال آمونیاک روسی به بندر پیودنیی اوکراین برای صادرات به بازارهای جهانی. و اتصال مجدد بانک کشاورزی روسیه، معروف به Rosselkhozbank، به شبکه پرداخت بین المللی SWIFT.
برای کمک به متقاعد کردن روسیه برای اجازه دادن به اوکراین برای از سرگیری صادرات غلات دریای سیاه، یک پیمان سه ساله نیز در جولای گذشته منعقد شد که در آن سازمان ملل موافقت کرد که به مسکو در انجام مواد غذایی و کود دهی محموله‌ها کمک کند.